Youngtimerregeling 2026–2027: wat verandert er en wat betekent dit voor jou?

Strookie
18 mrt
2 minuten om te lezen

De youngtimerregeling is jarenlang een populaire fiscale constructie geweest voor ondernemers en zzp'ers die zakelijk wilden rijden in een oudere auto. Maar de regeling gaat ingrijpend op de schop. In dit artikel leggen we uit hoe de regeling werkte, wat er verandert en wat de financiële gevolgen voor jou kunnen zijn.

Hoe werkte de youngtimerregeling?

Voor auto's van 15 jaar en ouder gold een bijtelling van 35% over de dagwaarde — niet over de oorspronkelijke cataloguswaarde. Dit maakt de regeling vooral interessant bij auto's die ooit een hoge nieuwwaarde hadden maar inmiddels sterk zijn afgeschreven. Denk aan een luxe Mercedes of BMW uit 2008 met een oorspronkelijke cataloguswaarde van €115.000, maar een huidige dagwaarde van slechts €10.000.

Waarom wordt de regeling aangepast?

De overheid wil zakelijke rijders stimuleren om te kiezen voor nieuwere, schonere auto's. De huidige regeling maakt het fiscaal aantrekkelijk om in een oudere, vaak minder zuinige auto te blijven rijden — wat haaks staat op dat doel. De versobering van de youngtimerregeling is vastgelegd in het Belastingplan 2026.

Wat verandert er precies?

De wijzigingen worden in twee stappen doorgevoerd:

Stap 1 — 2026: leeftijdsgrens van 15 naar 16 jaar

Vanaf 2026 moet een auto minimaal 16 jaar oud zijn om onder de youngtimerregeling te vallen. Er geldt een overgangsregeling voor auto's die in 2025 al ter beschikking stonden én dat jaar 15 jaar of ouder waren — die mogen in 2026 nog steeds tegen dagwaarde worden berekend, zolang de auto niet van eigenaar wisselt.

Stap 2 — 2027: leeftijdsgrens naar 25 jaar

Vanaf 1 januari 2027 komt een auto pas in aanmerking wanneer deze 25 jaar of ouder is. Voor zakelijke rijders met auto's tussen 15 en 25 jaar betekent dit dat zij vanaf 2027 niet langer van de dagwaardebijtelling kunnen profiteren. De bijtelling wordt dan berekend op basis van 22% over de oorspronkelijke cataloguswaarde.

Rekenvoorbeeld: wat is de financiële impact?

Een youngtimer Mercedes C-klasse heeft een cataloguswaarde van €115.000 en een dagwaarde van €10.000.

Huidige regeling: €10.000 × 35% = €3.500 × 49,5% = €1.733 netto per jaar (circa €144 per maand)
Na 2027: €115.000 × 22% = €25.300 × 49,5% = €12.524 netto per jaar (circa €1.044 per maand)

Het verschil: meer dan €10.000 netto per jaar extra aan belasting. Dit is een extreem voorbeeld met een hoge cataloguswaarde, maar het illustreert de potentiële impact goed.

Wat kun jij nu het beste doen?

Rijd je nu een youngtimer? Laat tijdig doorrekenen of de auto fiscaal nog interessant blijft na 2026, of dat een overstap naar een nieuwere (elektrische) auto voordeliger uitpakt.
Ben je zzp'er of mkb'er? De hogere bijtelling raakt je direct in de portemonnee — zeker bij auto's met een hoge oorspronkelijke cataloguswaarde.
Raadpleeg een fiscaal adviseur voordat je grote beslissingen neemt rond je zakelijke mobiliteit.